阿森纳右路的进攻方式,本赛季出现了一个明显变化。廷伯在右后卫位置上不再满足于套边接应,他拿球后的第一选择经常是直接向中路或禁区前沿斜插,把边路走廊留给萨卡或者回撤的厄德高。这种踢法在对手低位防守时确实好用,右路的人数优势能迅速变成肋部的空当。但问题也在这里:一旦他前插的幅度继续加大,右路身后的区域就变成了一块需要别人替他填的地方,而这块地方恰恰是英超对手最喜欢打的。

一旦廷伯前插助攻幅度加大,阿森纳右路攻守平衡将面临考验

一、前插带来的第一层收益

廷伯压上之后,阿森纳在右侧能形成三到四人的小范围配合。萨卡不必每次都自己一对一,他可以用一个回做把球交给插上的廷伯,自己反身往底线跑,这时防守球员要同时面对两个方向的选择。对低位防守的球队来说,这种二打二是很难处理的,因为中卫不敢轻易出禁区,边后卫又不敢完全放掉萨卡。

更进一步,廷伯的插上会把对方边前卫逼回去。很多球队打阿森纳时,边前卫的第一任务是协防萨卡,一旦廷伯也加入进攻,这名边前卫就必须在两个目标之间来回跑,体能消耗会成倍增加。到了下半场,这个位置往往是最先出问题的地方。

但收益的另一面是风险。廷伯站位越靠前,阿森纳右中卫和右后腰之间的空当就越大。对手只要在抢下球的第一时间把球打到这片区域,阿森纳就必须靠中卫外拉或者后腰回追来补救。这不是战术设计的问题,而是人员结构决定的,因为阿尔特塔的体系里,右后卫的防守职责本来就是由多人分担。

二、谁能替他把身后补上

目前最常出现在这个位置的是厄德高。挪威人回撤的意愿没有问题,但他回追的速度和对抗都不是强项,一旦对手用速度型边锋冲击这片区域,厄德高很难真正形成拦截。所以当廷伯大幅前插时,阿森纳实际上是把防守压力转移给了队内最不擅长防守的球员之一。

另一个选项是让右中卫萨利巴外拉。萨利巴的速度足够覆盖边路,但他一旦离开禁区中央,阿森纳的防空能力就会明显下降。对方如果打的是传中战术,这个调整反而会制造更大的麻烦。因此萨利巴是否外拉,取决于对手的进攻方式,而不是阿森纳自己想怎么踢。

赖斯回撤到右路也是一种思路。他在西汉姆时期就经常补边后卫的身后,C7娱乐位置感和拦截能力都在线。但赖斯一旦被拉到边路,中路的第二点争抢就少了一个人,对手只要把球权转移到左路,阿森纳的防守重心就得整体横移,这种来回调度对体能的要求非常高。

三、对手会怎么针对这一点

最直接的办法是在阿森纳右路进攻时,把一名前锋留在中线附近。廷伯一压上,这名前锋就变成反击的第一出口。打这种战术的球队不需要太多控球,只要一次成功的抢断加一次准确的长传,就能把球送到阿森纳右后卫身后。这恰恰是阿森纳过去两个赛季丢球比较集中的方式。

还有一种针对性更强的做法,就是在右路主动放掉廷伯,集中两个人去夹萨卡。这样做的逻辑是:与其让萨卡一对一,不如让廷伯在边路拿球,因为廷伯的传中质量不如萨卡,他在无人干扰下的处理球威胁反而更小。对手宁可让廷伯传二十脚,也不想让萨卡突五次。

如果对手真的这么做,阿森纳需要有人从廷伯手里接过组织任务。厄德高可以回撤到更靠后的位置拿球,但这会让他离禁区更远,前插得分的威胁就下降了。阿森纳必须在右路的进攻宽度和中路的渗透深度之间做一个取舍,这个取舍每场比赛都要根据对手重新做一次。

四、廷伯本人的技术特点决定上限

廷伯的优势在于持球推进和短传配合,他的第一步不快,但重心低、变向灵活,在小范围里很难被断球。这使得他在肋部拿球时,能够吸引对方一名中场出来防守,从而给厄德高或者萨卡制造接球空间。这种价值是数据体现不出来的,但看比赛的人都能感觉到。

他的弱项是长距离回追和传中。一旦他被断球,廷伯需要跑三十米以上才能回到自己的防守位置,而这段时间里阿森纳的右路是空的。所以阿森纳在设计进攻时,必须给廷伯安排一个能够及时补位的队友,这个队友不能是厄德高,也不能是萨卡。

这也解释了为什么阿森纳在转会市场上一直关注能够踢多个位置的后场球员。一个既能踢右中卫又能踢右后卫的球员,可以让廷伯的前插变得更自由,因为教练知道身后有人能顶上。这类球员在市场上并不多,价格也不便宜,但如果阿森纳真的想把右路进攻做成一个稳定的得分点,这笔投入是省不掉的。

廷伯的前插不是问题,问题在于前插之后谁来负责右路的防守。阿森纳目前的解决办法是靠中卫外拉和后腰回撤来补位,但这两种方式都有各自的代价。萨利巴离开禁区会让球队防空变弱,赖斯拉到边路会让中路少一个人。所以廷伯的进攻幅度能有多大,最终不取决于他自己想不想上,而取决于阿尔特塔愿意为右路的进攻付出多少防守上的代价。

从长期看,如果阿森纳想在欧冠和英超两条线上都保持竞争力,右路的攻守平衡就必须找到一个更稳定的解决方案。这可能意味着引进一名专门的补位型球员,也可能意味着改变廷伯的使用方式,让他更多地在特定时段前插,而不是整场比赛都保持高位。无论走哪条路,这个问题的答案都会直接影响阿森纳下赛季能走多远。

一旦廷伯前插助攻幅度加大,阿森纳右路攻守平衡将面临考验